武漢型材拉彎的主要表現(xiàn)
來源：http://xadlan.cn/ 作者：武漢拉彎廠 2020-6-10 15:06:00點(diǎn)擊：
武漢型材拉彎是材料在加載的過程中同時(shí)保持一定的軸向拉力，之后放入模具中成型之后彎曲過程，在彎曲的同時(shí)施加拉力，避免內(nèi)側(cè)出現(xiàn)起皺的現(xiàn)象，可改變應(yīng)力的分布，從而減少回彈性，提高外觀的準(zhǔn)確度，與其他的彎曲工藝相比，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、可以使型材零件成形，內(nèi)部的空間是比較復(fù)雜的。型材彎曲的零件也是可以成型的。
2、采用不同的方式，在結(jié)合不同的綜合方式。
型材拉彎使用在飛機(jī)、汽車等生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用，緣條、長桁、機(jī)身前后段等都是組成飛機(jī)骨架的重要零件，會(huì)直接影響到飛機(jī)的運(yùn)行能力，對(duì)于外觀零件的精度是很高的。
使用在汽車中，拉彎主要是用在車身、中空鋁型材彎曲件等零件的加工，在特殊的條件下，可以減輕車體的重量，從而降低成本。拉彎的工藝可以實(shí)現(xiàn)鋁型材數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。但是因?yàn)槔瓘澇尚蜁?huì)使設(shè)備形成起皺、截面等問題。
通過以上的介紹，相信大家有了一定的了解，希望可以給大家?guī)韼椭?/span>
1、可以使型材零件成形，內(nèi)部的空間是比較復(fù)雜的。型材彎曲的零件也是可以成型的。
2、采用不同的方式，在結(jié)合不同的綜合方式。
型材拉彎使用在飛機(jī)、汽車等生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用，緣條、長桁、機(jī)身前后段等都是組成飛機(jī)骨架的重要零件，會(huì)直接影響到飛機(jī)的運(yùn)行能力，對(duì)于外觀零件的精度是很高的。
使用在汽車中，拉彎主要是用在車身、中空鋁型材彎曲件等零件的加工，在特殊的條件下，可以減輕車體的重量，從而降低成本。拉彎的工藝可以實(shí)現(xiàn)鋁型材數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。但是因?yàn)槔瓘澇尚蜁?huì)使設(shè)備形成起皺、截面等問題。
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